“Monster”
December 10, 2008 by: deleasorinIn primavara asta, cand echipa de raliuri Suzuki era in Japonia, subiectul Pikes Peak si-a facut aparitia intr-o conversatie. Nobuhiro “Monster” Tajima, directorul Suzuki Sport, fost pilot WRC si legenda a curselor de coasta, a luat un pix si a desenat cu precizie milimetrica harta renumitului traseu de viteza in coasta, toate cele 156 de viraje pe 20 km, cu adnotari detaliate ale curbelor alunecoase, interioarelor cu bucluc si portiunilor cu pamant fara aderenta. Trecusera noua luni de cand pilotase ultima oara la Pikes Peak
Mecanicii lui Monster mi-au povestit asta in timp ce imi prezentau garajul lor din Colorado Springs. Este ziua de dinaintea marii curse. Pikes Peak troneaza asupra orasului, ultimele vestigii ale zapezii agatandu-se inca de pisc, o priveliste constanta in timp ce echipa pune la punct ultimele reglaje ale frumosului Suzuki XL7.
“Este o mare presiune”, spune el, aratand ca exact opusul unui om cu mare presiune pe umeri. “Toata lumea vorbeste despre asta, dar masina este suficient de rapida. Sunt cateva santuri noi in zona de varf, care ne costa 20 de secunde in plus, comparativ cu anul trecut. Insa chiar si asa, daca vremea si suprafata vor fi bune, vom cobori sub 10 minute”.
Propulsata de un motor V6 twin-turbo de 3,5 litri care dezvolta peste 1.000 CP si destul cuplu cat sa impacheteze asfaltul. Cand Monster o porneste, turbocompresoarele incep sa urle pe un ton sfidator. Trebuie sa fie o placere sa o pilotezi, nu?
placere pe dracu sa-l pilotezi, am avut ocazia sa testez un C2R2MAX, 190 caluti si n-am inteles nimic
pentru unii 1000 caluti sunt ca mixerulk din bucatarie
mai sa fie